Pampu ya Tope Inayostahimili Michubuko

Pampu ya Tope Inayostahimili Michubuko

Muundo-wa kabati mara mbili na laini zinazoweza kubadilishwa kwa ufanisi wa gharama
Sehemu za juu- za aloi ya chrome huhakikisha maisha marefu ya huduma
Chaguo nyingi za kuziba huhakikisha-utendakazi usio na uvujaji, na thabiti
Tuma Uchunguzi
Utangulizi wa Bidhaa

Pampu hii ya tope sugu inayostahimili mikwaruzo imeundwa mahususi kwa ajili ya kusafirisha tope zenye abrasive zenye chembe kigumu. Inaangazia{1}}muundo wa kabati mbili na laini zinazoweza kubadilishwa kwa kujitegemea, hivyo kusababisha gharama ya chini ya matengenezo. Vipengee vya njia- vya mtiririko vimeundwa kwa-aloi ya juu ya chrome (ugumu HRC 58-65), inayotoa upinzani wa hali ya juu na maisha marefu. Ukiwa na chaguzi nyingi za kuziba, pampu inahakikisha uendeshaji thabiti na wa kuaminika. Inatumika sana katika tasnia kama vile usindikaji wa madini, utunzaji wa majivu ya mitambo, madini, makaa ya mawe na kemikali, pampu hutoa viwango vya mtiririko kuanzia 3 hadi 3,000 m³/h na kuelekea hadi mita 150. Sekta ya Pampu ya Miaoshun hutoa suluhisho zilizowekwa kulingana na hali maalum za uendeshaji.

 

Kanuni ya Kufanya Kazi

 

Pampu hii ya tope sugu inayostahimili abrasion ni aina ya pampu ya katikati. Inafanya kazi kwa kutumia motor kuendesha impela kwa kasi ya juu kupitia shimoni la pampu. Tope chujio huvutwa kwa axi katikati ya kizibo na kuharakishwa kuelekea nje kuelekea ukingo wa impela kwa nguvu ya katikati; inapopata nishati ya kinetic, inaingia kwenye casing ya volute. Ndani ya kasha, kasi ya mtiririko hupungua polepole, ikibadilisha sehemu ya nishati ya kinetiki kuwa nishati ya shinikizo kabla ya tope kutolewa kwa shinikizo la juu. Ukanda wa shinikizo hasi huunda kwenye kituo cha impela, ikiruhusu tope kuendelea kuingia kwenye msukumo chini ya shinikizo la anga, na hivyo kuhakikisha usafiri unaoendelea. Impeller ina vifuniko vya nyuma ili kupunguza mtiririko wa tope na msukumo wa axial, kulinda fani na mfumo wa kuziba.

 

Vipengele vya Bidhaa

Laini zinazoweza kubadilishwa kwa matengenezo rahisi

Huangazia muundo wa kabati la pampu- zenye safu mbili; mjengo wa ndani- unaostahimili uchakavu unaweza kubadilishwa kwa kujitegemea bila kuchukua nafasi ya kasi nzima, na hivyo kupunguza muda wa matengenezo na gharama za uendeshaji.

01

Mwelekeo unaoweza kubadilishwa wa kutokwa

Sehemu ya kutolea maji inaweza kuzungushwa kwa nyongeza ya digrii 45, ikitoa nafasi nane zinazowezekana za usakinishaji ili kuendana na{1}}miundo ya mabomba ya tovuti.

02

Vipengee vya njia- vinavyostahimili mtiririko{1}} wa juu

Vipengee kama vile impela na mjengo wa casing hutengenezwa kwa-aloi ya juu ya chrome- sugu (HRC 58-65), na kuvifanya vinafaa kwa kushughulikia chembechembe dhabiti na zinazoweza kustahimili mmomonyoko mkubwa.

03

Chaguzi nyingi za kuziba

Inaweza kusanidiwa na muhuri wa mtoaji, ufungashaji wa tezi, au muhuri wa mitambo kulingana na hali ya uendeshaji, kupunguza uvujaji na kuhakikisha utendakazi thabiti wa kifaa.

04

Utendaji mpana wa anuwai

Hutoa viwango vya mtiririko wa 3–3,000 m³/h na kuelekea hadi mita 150, hivyo kuruhusu uteuzi wa muundo unaofaa kulingana na mahitaji mahususi ya kusukuma maji.

05

 

Maombi

 

Uchimbaji na Uchakataji wa Madini: Mizunguko ya kusaga na uainishaji (mlisho wa kimbunga), usafiri wa makinikia, utiririshaji wa mikia, usagaji wa middlings.

Sekta ya Umeme: Utunzaji wa majivu ya haidroli katika mitambo ya makaa ya mawe-inayotumia moto; Usafirishaji wa tope la chokaa/jasi kwa mifumo ya desulfurization.

Sekta ya Metallurgiska: Alumina bauxite tope na usafiri wa matope nyekundu; matibabu ya maji machafu yanayozunguka katika mimea ya chuma.

Maandalizi ya Makaa ya mawe: Usafiri mzito-wa kusimamishwa kwa wastani; matibabu ya maji ya makaa ya mawe.

Kemikali na Nyenzo za Ujenzi: Usafirishaji wa tope la ore ya fosfeti, tope la asidi ya fosforasi, na tope la malighafi.

Mazingira & Uchimbaji: Uharibifu wa Mto; kuondolewa kwa mchanga katika mitambo ya matibabu ya maji machafu.

_20260403162053.jpg
_20260403162115.jpg

 

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali: Je, ninachaguaje kati ya aloi ya chrome na laini za mpira?

J: Yote inategemea kile unachosukuma. Aloi ya juu-ya chrome hufanya kazi vyema zaidi ukiwa na chembechembe na hali ya ukali sana kwa sababu-aloi ya juu ya chrome ni ngumu na hustahimili mmomonyoko wa udongo vizuri. Mishipa ya mpira kwenye mkono ni nzuri kwa chembe ndogo na tope babuzi kwa kuwa laini za mpira zinaweza kunyonya athari na kutoa mito. Ukituambia sifa za tope mafundi wetu watakusaidia kuchagua moja.

Swali: Ninapaswa kuzingatia nini kwa ajili ya matengenezo?

J: Ninapendekeza uzingatie mambo matatu. Kwanza unapaswa kuangalia mara kwa mara kuvaa kwenye impela na liners. Pili lazima uangalie muhuri wa shimoni kwa uvujaji wowote. Ukitumia tezi{3}}pampu zilizofungwa hakikisha kuwa kuna usambazaji wa maji kwenye muhuri. Tatu weka jicho kwenye viwango vya mafuta ya kuzaa na joto. Ikiwa hali ya joto inazidi digrii 75, lazima uzima pampu. Ikague mara moja.

Swali: Je, vipengele vya njia ya mtiririko wa pampu ya abrasion slurry inapaswa kubadilishwa kwa kiwango gani cha kuvaa?

J: Kwa kawaida mimi hupendekeza kubadilisha sehemu hizo wakati impela au mjengo umechakaa kwa zaidi ya-theluthi moja ya unene wake asili. Sio lazima kungoja hadi sehemu zimevaliwa kabisa ili kuchukua hatua. Unaweza kujua ikiwa impela au mjengo unahitaji kubadilishwa kwa kutazama kushuka, kwa kiwango cha mtiririko wako na kichwa wakati wa kazi yako ya kawaida ya kila siku.

 

 

 

 

Moto Moto: pampu ya tope inayostahimili mikwaruzo, watengenezaji wa pampu tope sugu ya abrasion ya China, wasambazaji, kiwanda

Tuma Uchunguzi

whatsapp

Simu

E-mail

Uchunguzi